Bogotá.  Uno de los trayectos más importantes para el tránsito desde Bucaramanga y los municipios circundantes hacia el Aeropuerto Internacional Palonegro, ubicado en jurisdicción de Lebrija, será entregado en doble calzada el próximo 30 de diciembre.

Las obras con 5,8 kilómetros de construcción y 4,2 kilómetros de rehabilitación hacen parte del Proyecto Zona Metropolitana de Bucaramanga (ZMB), concesión a cargo de la firma Autopistas de Santander, con las cuales se mejorará sustancialmente la movilidad hacia dicho terminal y el ingreso a la capital santandereana.

En el trayecto, que se entrega de manera anticipada respecto a los plazos previstos en el cronograma, se ejecutaron trabajos de remodelación del peaje, corte de taludes, construcción de box coulvert, muros de contención y obras de drenaje.

No obstante estos avances, el proyecto total de la Zona Metropolitana de Bucaramanga abarca 59,6 kilómetros divididos en diez tramos de los cuales, a la fecha, sólo se intervienen seis. Es decir que las obras se encuentran en 22 por ciento de ejecución, según el último informe presentado por el concesionario.

Los retrasos en algunos de los tramos neurálgicos (cuatro, cinco, seis y siete) corresponden a que “no se ha entregado por parte de la Corporación Autónoma para la Defensa de la Meseta de Bucaramanga la respectiva licencia ambiental para la construcción de la doble calzada estipulada”, explicó Juan Mauricio Benavides Artunduaga, gerente del proyecto.

Éstos involucran los trayectos que unen el norte de Bucaramanga con el municipio de Girón, por la zona industrial, e igualmente desde el norte de la capital santandereana con el municipio de Rionegro. Está previsto iniciar las obras en diciembre de este año.

La concesión Zona Metropolitana de Bucaramanga inició operaciones en mayo de 2007 y estará a cargo de las vías durante 20 años, periodo que incluirá mantenimiento, limpieza, señalización y reparación de daños.
Entre tanto, el inicio de la construcción del puente Flandes sobre el río de Oro (ubicado en la vía Bucaramanga – Girón – Aeropuerto Palonegro), que no estaba prevista dentro de la concesión Zona Metropolitana de Bucaramanga, está sujeta a los recursos que destine la Nación, aseguró el gerente de Autopistas de Santander.

“Son unas estructuras que tienen un costo importante para lo cual es necesario que el Gobierno Nacional haga el aporte de los dineros. No quiero comprometerme en la fecha de terminación, sin embargo ya el Presidente Uribe dio la orden que se obtuvieran los recursos. Es una suma importante, lo cual va a exigir un esfuerzo grande del Gobierno para conseguirlos”, afirmó Juan Mauricio Benavides Artunduaga.

Los nuevos diseños ya fueron presentados y aprobados por el Ministerio de Transporte para reemplazar las dos estructuras metálicas que se levantaron provisionalmente, después de que el antiguo puente colapsó hace dos años como consecuencia de la fuerte ola invernal que sacudió la zona.

Puente vanguardista
Las estructuras sobre el río Oro, ubicado en la vía Bucaramanga-Girón-Aeropuerto Palonegro, serán de concreto blanco a la vista armonizando con la arquitectura colonial de Girón. “Se trata de dos puentes únicos en Colombia, con un diseño novedoso en arco en concreto superior, con paso inferior de 90 metros de luz, tres carriles y una calzada peatonal, los cuales pondrán a Bucaramanga y Santander a la vanguardia en materia de ingeniería e infraestructura”, manifestó Álvaro José Soto García, gerente del Inco.

María Isabel Sánchez

Fuente: La República – Colombia